Znalazłeś taki wpis w historii pojazdu, który chcesz kupić? A może to Twoje auto właśnie zostało tak zakwalifikowane przez ubezpieczyciela? Wybierz swoją sytuację — wyjaśniamy obie strony tematu, prostym językiem.
Sprawdź, czy to oznacza poważny wypadek, jak ocenić jakość naprawy i kiedy takiego auta lepiej nie kupować.
Sprawdź auto → Mam szkodę całkowitąDowiedz się, jak liczone jest odszkodowanie, czy wycena jest zaniżona i jak się odwołać.
Sprawdź odszkodowanie →Szkoda całkowita to pojęcie ubezpieczeniowe, nie techniczne. Prawo o ruchu drogowym nie dzieli aut na „po szkodzie całkowitej” i „bez szkody całkowitej” — liczy się przede wszystkim aktualny stan techniczny pojazdu oraz spełnienie warunków rejestracji i badań technicznych. Sam wpis oznacza najczęściej, że koszt naprawy według kalkulacji ubezpieczyciela przekroczył ustaloną wartość progową — ale, jak pokazujemy niżej, warto też sprawdzić, czy w grę nie wchodziła tzw. szkoda istotna.
Ten sam wpis w historii pojazdu może dotyczyć zarysowanego zderzaka albo złamanej podłużnicy. Kliknij warstwę, żeby zobaczyć, co faktycznie trzeba sprawdzić.
Praktyczny przewodnik po ocenie samochodu ze szkodą całkowitą w historii.
Skąd bierze się ten zapis i dlaczego sam w sobie nic nie mówi o stanie auta.
Rozbijamy najczęstszy mit — próg szkody całkowitej zależy też od wartości auta.
Jak liczone jest odszkodowanie i co zrobić, gdy wycena wygląda na zaniżoną.
Jak ubezpieczyciel sprawcy wylicza wartość pojazdu i koszt naprawy.
Zanim obejrzysz samochód osobiście, sprawdź jego historię — w tym zapisy o szkodzie całkowitej — po numerze VIN.