Jak sprawdzić podłużnice, słupki, progi i podłogę

To najważniejsze miejsca do sprawdzenia w aucie po szkodzie całkowitej. Pokazujemy dokładnie, na co patrzeć w każdym z nich.

Dlaczego te miejsca są najważniejsze

Podłużnice, słupki, progi i podłoga tworzą szkielet nośny nadwozia — odpowiadają za sztywność skrętną auta oraz za pochłanianie energii uderzenia w razie kolejnego wypadku. To właśnie stan tych elementów, a nie wygląd lakieru, decyduje realnie o bezpieczeństwie pojazdu po szkodzie.

Podłużnice

Sprawdź je od dołu (najlepiej na podnośniku) oraz w komorze silnika. Szukaj: nierównych zagięć, śladów prostowania (miejscowe pofalowania blachy), świeżej masy uszczelniającej naniesionej nierówno, oraz różnic w kolorze/fakturze blachy względem sąsiednich elementów.

Słupki (A, B, C)

Słupek B (między drzwiami przednimi a tylnymi) jest krytyczny przy zderzeniu bocznym. Sprawdź szczelinę między drzwiami a słupkiem — powinna być równa na całej długości. Otwórz i zamknij drzwi kilkukrotnie — powinny domykać się bez oporu.

Progi

Zdejmij (lub poproś o zdjęcie) plastikowe listwy progowe, jeśli to możliwe — pod nimi często widać ślady spawania lub uszczelniania, które nie są widoczne przy standardowych oględzinach. Wgniecenia lub podwójna warstwa blachy to sygnał ostrzegawczy.

Podłoga

Zajrzyj pod wykładzinę bagażnika i, jeśli to możliwe, pod dywanik w kabinie. Ślady rdzy w nietypowych miejscach, świeża masa uszczelniająca bez wyraźnego powodu lub różnice w fakturze blachy mogą wskazywać na wcześniejszą naprawę podłogi.

Najczęstsze pytania